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比坦克功率还大,布加迪Centodieci现身纽北

2023-05-05 19:41:12 592

摘要:还记得布加迪EB110吗?30年过去了,现在它的传承者终于现身了,Centodieci预计将在明年开始交付。1881年,布加迪的创始人埃托雷•布加迪(Ettore Bugatti)在米兰出生。110年后,为了纪念这位开拓者,正处在第一次品牌...

还记得布加迪EB110吗?30年过去了,现在它的传承者终于现身了,Centodieci预计将在明年开始交付。

1881年,布加迪的创始人埃托雷•布加迪(Ettore Bugatti)在米兰出生。110年后,为了纪念这位开拓者,正处在第一次品牌复兴时期的布加迪请来了马塞洛•甘蒂尼(Marcello Gandini)设计了一款后中置发动机的超级跑车,它被称作EB110(显然是代表Ettore Bugatti诞辰110周年)。

EB110的3.5升V12发动机带有四个涡轮增压器,并采用了碳纤维车身和四轮驱动。最初的EB110 GT具有560马力,从静止加速到100公里的速度耗时3.49秒,最高车速达每小时342公里。92年推出的EB 110 SS(SuperSport)功率增加到611马力,相应的性能提高到3.3秒和每小时351公里。

布加迪EB110

由于没过多久,老板罗马诺•阿蒂奥利(Romano Artioli)在收购莲花之后陷入财务危机,布加迪汽车公司也随之破产,EB110这款车的生产也就终止了。目前全世界上共有95辆GT和31辆SS。

时间来到2019年,早已成为大众汽车集团一员的布加迪在加州圆石滩车展上宣布,将研制一款新车型以纪念公司成立的110周年。不过布加迪公司是在1909年成立的,2019年时就已经110岁了——在周年纪念到来时才开始研制,而不是投产或者交付,这事是不是随意了一点?

好在后来的研制工作还比较顺利,今年初布加迪宣布第一辆原型车已经制造完毕。这款超级跑车或者应该说是hypercar的名字叫做Centodieci,在意大利语里正是一百一十的意思。最近我们在纽堡北环附近抓拍到了Centodieci,多少让人感到意外的是:它竟然一点伪装都没有!我猜是这款车的特殊性,让布加迪觉得根本不需要做贼似的遮遮掩掩。

虽然在纽北出现,但这并不意味着Centodieci的开发已经接近完成。有一些迹象能够证明:尽管它的车身已经是完全状态,但近距离观察会发现边缘有些粗糙;车门后方的侧板似乎是来自于概念车,在这辆原型车上尺寸不太相称,大概是临时占位用的。在后保险杠、排气管和尾翼支柱上,都能看到用胶带固定的导线,说明车身上仍然安装了不少用于记录测试数据的传感器。

Centodieci将是布加迪有史以来功率最强大的一款车型,它与EB110一样具有四个涡轮增压器,不同的是它的发动机共有16个气缸,并呈W形排列,排气量高达8升,功率是让所有人都会感到恐怖的1600马力!不仅比价值1870万美元的布加迪La Voiture Noire和760万美元的Divo功率更大,也比世界上功率最大的主战坦克(1500马力)还要强劲。从这个角度来看,900万美元左右的价格还算公道,要不全部10辆车已经售罄了呢。

根据初步的官方数据,这款车只用2.4秒就可以从静止加速到每小时100公里,最高速度被限制在每小时380公里。对于一辆以Chiron为基础的车型来说,最高速度似乎并不高,这说明布加迪已经不再沉迷于曾经的极速游戏了。

本文作者为踢车帮 阿来

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