时间：2023-05-05 19:38:43 | 浏览：140
2010年，布加迪威航Super Sport在2010年创造了268英里（约合431.3公里）的时速，刷新了当时时速最快量产车的世界纪录。
时隔九年，解铃人还需系铃人，又是布加迪打破了这个尘封的纪录。近日，新车布加迪Chiron1创下了490.48km/h的极速记录，这也是目前量产车厂商中唯一极速突破300mph（480km/h）的车型。
看到这里，漫哥不得不佩服，同时也不得不感慨：布加迪Chiron1是名副其实的陆地飞行器！490km/h完全就是独孤求败的恶心节奏！另外，这个记录应该是地球上燃油车的"最后绝唱"吧？以后或许就是"无声咆哮"的电车时代了，令人唏嘘呀！
好了， 不哔哔了，让我们来一起回顾下这个"神圣"的一刻吧！在位于德国Ehra-Lessien这条长达8.7公里的大直道上，此次驾驶者为布加迪试车手1988年的勒芒冠军，同时也是当年开迈凯伦F1创造速度纪录的Andy Wallace，他再次驾驶着布加迪Chiron1在Top Gear的见证下创造了世界纪录。
值得一提的是，当年的"三剑客"时代也在此地还见证了"船长"驾驶威龙破纪录，看来一切都是命数呀！
那这台"最快量产车"布加迪Chiron1究竟是啥来头呢？首先，布加迪Chiron1其实是基于现款布加迪Chiron改装打造而来，新车在车身和空气动力套件上进行了升级，许多细节处也都进行了重新设计，极致的空气力学，让它的身上的每个覆盖件，宛如是它羽翼一般，全为了飞翔而准备！
其次，相较于标准版的Chiron，布加迪Chiron1采用了新的前保险杠设计，更宽大的扰流部件、更大的进气口，甚至前翼子板后端也新增了导流槽，简直太丧心病狂了。
另外，在车尾，布加迪Chiron1除了没有大尾翼外，还把下方扰流扩散器尺寸变得更大，而双边共四出的排气造型则来自于不久前发布的布加迪Centodieci，这个大家应该不陌生吧？
还有，这台"神兽"的底盘还采用了激光精确测量自动调校底盘高度，这样一来，可以减小风阻系数与获得更高的极速，不愧是布加迪呀，这么黑科技加持。
重头戏来了，布加迪Chiron1搭载了一款8.0升的4涡轮增压W16发动机，最大功率1600马力。这还没完，在这样摧古拉朽的残暴动力面青，布加迪Chiron1还有做到极致的空气动力学和"煞费苦心"的减重。所以，融合起来，真的是可以召唤神龙，这让其它对手简直没法跟它好好做朋友了！
接下来布加迪Chiron1很快将会开始投入量产，传闻将在几天后的法兰克福车展发布基于该车的特殊版本，限量30台。当然了，即便限量3w台，估计漫哥也没不起呀，因为这样的"神兽"，你出生的那天买不到，那你以后基本上买不到了，你说是不是？哈哈哈~
本文图片|来源网络
编辑|扫地僧
2010年，布加迪威航Super Sport在2010年创造了268英里（约合431.3公里）的时速，刷新了当时时速最快量产车的世界纪录。时隔九年，解铃人还需系铃人，又是布加迪打破了这个尘封的纪录。近日，新车布加迪Chiron1创下了490
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