摘要：文：懂车帝原创 许博[懂车帝原创 产品] 提前，布加迪官方正式发布了旗下Chiron Super Sport 300+原型车的量产车型——Chiron Super Sport。该车作为打破陆地极速记录车型的量产版本（原型车创造了490.48...
文：懂车帝原创 许博
[懂车帝原创 产品] 提前，布加迪官方正式发布了旗下Chiron Super Sport 300+原型车的量产车型——Chiron Super Sport。该车作为打破陆地极速记录车型的量产版本（原型车创造了490.484公里/小时的极速记录，但量产版被电子限速至440公里/小时），全球将限量发售30台，定价为320万欧元（折合人民币约为2490.53万元）。据了解，新车计划在2022年年初正式交付。
外观方面，新车前格栅依旧采用经典的马蹄形状，前包围两侧的大尺寸通气孔则是为了将气流导向两侧轮毂，并气流尽可能的留在地表附近。在440公里/小时的速度下行驶，车身会产生巨大的升力，而Chiron Super Sport的车身设计可生成巨大的下压力，与这一升力相抵消，是车身在高速下的状态进一步达到平衡。
新车在前侧翼子板上方设置了9个排气孔，用于释放前轮舱内部的气压压力，从而在车辆前轴上增加下压力，相对应在翼子板末端也设置了气流开口，有助于平衡空气动力的负载。而这一设计也是在向布加迪EB110 Super Sport车型致敬。
全新Y形五辐铝制轮辋仅适配于Chiron Super Sport，为车辆增添更强的识别度。Chiron Pur Sport标志性的镁合金轮辋可进一步减轻簧下质量的重量，现也可作为此款车辆的选装配置。
车尾延长出约25厘米，能尽可能长久地保持导向车身的层流，以实现更高的空气动力学性能。此外，扩散器的横截面积进一步增加，使扩散器后缘的位置也更加偏上，从而将车尾的后缘面积减少了44%。由此，导致车辆减速的气流和风阻得以显着降低。
排气管的位置经过重新设计，让Chiron Super Sport具有极高的辨识度，即使在远处也能一眼辨认出来。为了提高扩散器的效果并为其提供更多空间，布加迪将原本位于中央的排气系统放置于两侧，并采用上下对齐的方式垂直排列。排气系统的声浪也更显深沉、更具层次感。
新车内饰依旧遵循了布加迪豪华优雅的气质，碳纤维面板搭配高光铝材，并以皮革辅佐，整体颜色与样式的搭配非常奢华。当然，这些面板部位的材质也可以由车主进行私人定制。新车依旧是机械指针式仪表盘搭配液晶显示屏，并配备了三辐式多功能方向盘。中控中央以极简的旋钮按键控制着车内部分功能，再加上电子换挡机构，让新车在奢华与典雅间透露出一丝现代高科技元素。
动力方面，布加迪为这台新车升级了旗下的8.0升四涡轮增压W16发动机，主要对涡轮增压器、油泵、气门机构以及气缸盖等零部件进行了优化，在减重23千克的同时，将发动机的最高转速提升到了7100转/分钟；其最大功率为1600马力（1176千瓦），峰值扭矩高达1600牛·米；峰值扭矩的输出转速区间也更加宽泛，发动机在2000-7000转/分钟之间，可持续输出峰值扭矩。传动系统方面，布加迪工程师还优化了7速双离合变速箱的离合器，以便适应高转速和持续输出的扭矩。
性能方面，Chiron Super Sport从0到200公里/小时的加速时间仅需5.8秒，到300公里/小时仅需12.1秒。Chiron Super Sport从0到400公里/小时的加速表现比Chiron高出7%。至于极速，Chiron Super Sport可以达到440公里/小时以上。
布加迪还为Chiron Super Sport设计了全新底盘，从而提高了转向的灵敏度，操控更加顺畅。弹簧刚性进一步增强，使车辆在极速行驶中仍能保持稳定。此外，工程师团队还对电子控制底盘进行了重新调校。它在大约6毫秒内实时调节底盘设置，以适应驾驶操作。共有四种驾驶模式可供选择——普通模式、竞赛模式、高速巡航模式和极速模式。
车型历史：
布加迪Type 55 Super Sport
布加迪于1931年在巴黎车展上首次推出了Type 55 Super Sport，这款GT车型将纯粹的赛车技术与精致舒适的双座跑车完美结合。高性能压缩机助力2.3升8缸发动机实现了高达160马力的功率输出，并将Type 55 Super Sport的最高时速提升至180公里以上。年轻有为、才华横溢的Jean Bugatti为这一动力系统亲自设计了多款车身造型，到1935年共生产38辆，实属稀世珍品。
布加迪EB 110 Super Sport
直到1993至1995年间，布加迪才开始打造下一代超级跑车产品。39辆EB 110 Super Sport就此问世。凭借轻质结构、澎湃性能、奢华体验和独一无二的设计理念，EB 110再次成为当时无与伦比的顶级超跑。它是第一款采用碳纤维车身、全轮驱动和四个涡轮增压器的超级跑车。V12涡轮增压发动机的动力输出超过610马力，让EB 110 Super Sport创造了多项记录，其中更以351公里/小时的速度记录让人久久难忘。
布加迪Veyron 16.4 Super Sport
20年后，布加迪让超级跑车再度焕发生机。拥有1,200马力的Veyron 16.4 Super Sport以431.2公里/小时的速度打破了品牌在2010年创造的纪录，这让布加迪再次获得了吉尼斯世界纪录认证的“全球最快合法公路跑车”的称号——而这一纪录已被品牌收入囊中长达数年。这是唯一一款采用NACA管道而非典型大进气口的Veyron车型，布加迪为Veyron 16.4 Super Sport开发了专属的横纹配色方案。
布加迪Chiron Super Sport 300+原型车
随后，历史在2019年夏天再度上演。布加迪Chiron Super Sport 300+原型车突破了480公里/小时的速度局限，跑出了创纪录的490.484公里/小时的惊人速度。在此基础上，布加迪又打造出具有相似设计和色彩元素的特别版车型，仅限量发行30辆。
