摘要：作者｜元亦来源｜极果编辑部在2019那年，恰逢布加迪诞生110周年，壕气冲天的大佬“突发奇想”，和伦敦的小汽车公司联手，为孩子们推出了一款尊贵无比的童车——布加迪 baby II。#数码科技要闻#阅车无数的老司机们想必一眼就认出来了。这辆...
作者｜元亦
来源｜极果编辑部
在2019那年，恰逢布加迪诞生110周年，壕气冲天的大佬“突发奇想”，和伦敦的小汽车公司联手，为孩子们推出了一款尊贵无比的童车——布加迪 baby II。#数码科技要闻#
阅车无数的老司机们想必一眼就认出来了。这辆童车简直就像布加迪 Type 35 的翻版！
Type 35诞生于1924年，是布加迪打造过的最成功的赛车，在曾经的赛场上，该车赢得过大大小小超过1000场的胜利，甚至在鼎盛时期平均每周有14场的胜利让它成为永恒的经典。
所以，单凭这份情怀以及布加迪的LOGO加持，就能甩开其他儿童车几个银河系的差距。能开上的孩子是“真”赢在了起跑线上！
2020年baby II就已经开始发布，起步价为3w欧元（约合人民币24w），限量版全球发售仅500台！
为了彰显这款童车的高贵，布加迪还特地给每辆车打造了一块纯银的徽章，且每辆车的铭牌上都印着独一无二的编号。
但布加迪的步伐并未停下，近日又交付了一批高级定制升级版的baby II，同样是限量500辆。
定制版拥有全新名为“ Jetex Orange”的颜色，同时配备了旅行包，具有大功率LED大灯升级，刹车灯套件，挡泥板和挡泥板套件，每辆车都有一个单独的底盘编号。
车内高级真皮座椅上还带有卵石花纹。此外还有客户选择了运输箱，以便在手工制造的Jetex品牌橙色箱中安全运输车辆。
客户购买汽车后还会收到一个漂亮的品牌展示盒，其中包含车主手册和钥匙。
以及一本独家书籍，其中详细介绍了手工制作的布加迪Baby II的故事以及其创建者的愿景如何变为现实。
“每一辆布加迪Baby II都是根据客户的具体规格精心手工制造的，所以离开我们车间的每一辆车都是独一无二的，”跟布加迪合作完成该项目的Little Car Company CEO Ben Hedley表示，“我们迫不及待地想看到这些被珍藏多年的汽车，希望它们能激励新一代的年轻布加迪爱好者。”
这并不是布加迪第一次做儿童车了，首款车型就要追溯到1926年，布加迪汽车的创始人Ettore Bugatti为送给儿子四岁的生日礼物。
受到尺寸限制，这辆车的尺寸只有Type 35的一半，但该车是真正意义的儿童车。性能上也没有任何亮点，但它却意外受到了很多孩子的欢迎。
没想到时隔近一个世纪，布加迪又推出了它的迭代产品 Baby II。而 baby II的车身尺寸是Type 35的75%，这一次它馋哭的不只是孩子了，大人也被撩得不要不要的～
无论是车身设计还是涂装工艺，Baby II 都与经典的 Type 35 赛车如出一辙。
整个车身选用经典的马蹄形进气格栅造型，时至今日仍然是布加迪顶级豪华跑车上的标志性元素。
而流线型的车身设计加上八幅轮辋造型，高度复刻了Type 35的传奇。
内饰同样充满了上个世纪的味道～布加迪标志性铝制仪表面板、定制的布加迪仪表、复古的木质四辐式方向盘等硬件配置被忠实的还原。金属铭牌等细节也都统统安排上了！
充电口设计也很方便，转两下就开了。
方向盘也能随意拆卸，毕竟“大码儿童”上车会有点挤~
操控方式都是完美致敬经典！发动引擎靠转动钥匙，切换档位靠掰动扳手。和普通车辆“无异”。
就这还原度，完全是一辆老少皆宜的童车！大老爷们儿来开完全没问题！
Baby II采用的电动后轮驱动，而且电池可以拆卸，一共有三个版本，分别为基础版、中端版、顶配版。
基础版本采用的是轻量级复合材料车身外壳和1.4 kWh电池组。配备了全电动动力系统和两种驾驶模式：Novice最高速度可达20km/h、输出功率为1.3马力，Expert最高速度为45km/h、输出功率5.4马力。
中端款Vitesse起售价5.3万美元，其采用了碳纤维车身和2.8 kWh的电池，输出功率可达13.4马力，最高速度可达70km/h。
与全尺寸布加迪超级跑车相似，Baby II还配备了可选的“Speed Key”升级版,能释放出汽车电机的全功率10kW（13.4hp），并且还移除了限速器。
最后，顶配版Pur Sang拥有跟Vitesse类似的动力系统，但采用的是手工铝制车身而非碳纤维。据布加迪介绍，手工制作Pur Sang车身面板需要花费200小时。Pur Sang是当中最贵的，入门价71400美元（约合人民币46万）。
所有Bugatti Baby的后驱动力系统都配有一个有限防滑差速器和性能刹车。另外它还可以选择像全尺寸现代汽车一样的驾驶模式。Novice（新手）模式将速度和功率输出限制在12km/h和1.3马力，正好适合小孩享受。
然而，Vitesse和Pur Sang的“Speed Key”升级将能释放13.4马力的功率和42km/h的最高速度，续航则为30km。
布加迪表示，极速模式下能让Baby II在6秒内完成百米加速。这都足够当一辆城市通勤车用了...
如果你碰巧拥有一辆布加迪Chiron，那么则可以给Baby II涂上跟你的布加迪超跑相同的主题和涂装。
购买Baby II都将会获得布加迪车主俱乐部和Little Car俱乐部的自动会员资格，这样用户就可以带着他们的Baby II在全球著名的赛车赛道上玩耍。此外，所有车辆均由客户服务团队提供12个月的保修和终身支持，售后也是没话说。
对于普通家庭来说，虽然布加迪 baby II的24万售价确实是最低的，但用这价格买个不能“上路”的玩具车，显然不如买新丰田RAV4、日产途达、大众途观等车型实际。
不过，极果君认为它的纪念意义要远远大过产品本身，况且还是布加迪110周年的产物，如果你是土豪家庭且想要实现自己的布加迪梦，那么这辆车确实挺要比布加迪Chiron划算。
