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每卖一辆亏4千万?大众出售布加迪,应对新能源车企挑战

2023-05-05 18:43:39 706

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7月6日,根据国外媒体报道,大众集团今日出售旗下超跑品牌布加迪,收购方是克罗地亚电动超跑制造商Rimac。

值得关注的是,大众集团出售的是布加迪的股权,布加迪品牌转让给大众与Rimac新成立的合资公司Bugatti-Rimac(布加迪-马雷克)。其中Rimac占股55%,大众旗下子公司保时捷占股45%,新公司负责人将由Rimac公司执行官Mate Rimac担任。

那么问题来了,大众为何要出售布加迪呢?了解大众集团的朋友可能会知道,大众集团旗下拥有众多汽车品牌,包括相对常见的大众、奥迪、斯柯达,还有布加迪、保时捷和兰博基尼这样的超跑品牌。

大众旗下品牌众多,但各品牌的盈利能力却不尽相同,布加迪虽贵为超跑品牌,其真实盈利能力令人担忧。布加迪每年的产量极少,只有区区几十上百辆,纵使单辆售价上千万美元,仍难以弥补巨额研发和生产费用。

华尔街伯恩斯坦公司进行过研究,布加迪每卖出一辆跑车,就会亏损624万美元,相当于约4031万元人民币。可以说限量与小众一方面成就了布加迪,造就稀有、独特的品牌印象,另一方面又害了布加迪,过低的产量和过高的研发费用不足以抹平成本。

今年的大众也不一样,既需要面对芯片不足所带来的减产压力,又要面临一众新能源汽车品牌的挑战。以特斯拉为例,在欧洲汽车市场攻城掠地,抢占了不少大众的市场份额,结合欧洲各国政府推出的新能源汽车推广方案,此时的大众需要投入更多资源,以促进自家新能源汽车的发展,为未来的市场竞争做准备。

从长远来看,出售布加迪后大众集团能减少亏损,有更多的时间和资源投入到新能源汽车的研发当中。至于布加迪,通过新合资公司运营,或能改变原有的产品策略,通过提升产量和注入新能源技术,在革新中探寻新的超跑之路。

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作者:雷科技团队,致力于聚焦科技与生活,关注并私信回复“01”,送你一份玩机技能大礼包。

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