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布加迪:1600马力,极速440km/h,你见过吗?

2023-05-05 18:40:40 56

摘要:布加迪,这个熟悉又陌生的品牌它对极速的追求非常有执念旗下Chiron Super Sport 300+车型极速曾达到了490.484km/h近500km/h的极速什么概念各位可以脑补一下真正的“贴地飞行”作为打破陆上极速纪录车型的量产版Ch...

布加迪,这个熟悉又陌生的品牌

它对极速的追求非常有执念

旗下Chiron Super Sport 300+车型

极速曾达到了490.484km/h

近500km/h的极速什么概念各位可以脑补一下

真正的“贴地飞行”

作为打破陆上极速纪录车型的量产版

Chiron Super Sport车型的官图正式发布

新车将限量发售30台

定价320万欧元(约合人民币2488.128万元)

并计划在2022年年初交付

猜猜国内的土豪们谁会将它收入囊中

我们先捋捋布加迪的车型

布加迪品牌进入中国市场是在2008年

而威航(Veyron)成为了国人最先熟知的布加迪车型

在很多赛车游戏和模拟上都有出现

继任者Chiron于2016年登场

近两年布加迪又陆续推出了Divo

La Voiture Noire和Centodieci三款新作

它的设计完全是为探索极致的速度感而准备

对于日常使用和路况的妥协很少

马蹄形的中网和C型的车身线条很有标志性

无论你是否能否准确说出型号

你都能一眼看出:它是一台布加迪

新车在前侧翼子板上方设置了9个排气孔

用于释放前轮舱内部的气压压力

从而在车辆前轴上增加下压力

相对应在翼子板末端也设置了气流开口

有助于平衡空气动力的负载

设计上也是用于致敬EB110 Super Sport车型

大镂空设计的单五辐式轮圈

在之前的布加迪车型上真是少见

使用镁合金材质制成

有效降低了簧下质量

另外这种追求极速的车型

会采用一种长尾设计

车尾加长了25厘米

可使流经车身的气流依附于车身时间更长

以实现更高效的空气动力学性能

新车排气的位置经过重新设计

让Chiron Super Sport具有极高的辨识度

将原本位于中央的排气系统放置于两侧

并采用上下对齐的方式垂直排列

车厢内一如既往的优雅

并不是铺满完全运动化的元素

碳纤维和真皮很好的结合在一起

当然

这些面板部位的材质也可以由车主进行私人定制

最后再聊聊推动它狂奔的发动机

依旧使用8.0T四涡轮增压W16发动机

最高转速提升至7100rpm

发动机在2000-7000转/分之间

持续输出1600牛·米的扭矩

匹配7速双离合变速箱

0-200公里/小时的加速时间仅需5.8秒

到0-300公里/小时加速仅需12.1秒

0-400公里/小时的加速表现比普通版Chiron高出7%

极速被限定在440km/h

新车共有四种驾驶模式可供选择

分别为普通模式、竞赛模式、高速巡航模式和极速模式

它还拥有别的超跑无法比拟的部件

米其林为Super Sport全新开发的Pilot Sport Cup 2型号

它针对车辆的极速行驶状态进行了优化

具有更高的刚性和平滑度

而且这款轮胎独特的配方和工艺

是唯一能支持以高达500km/h时速持续行驶的轮胎

写在最后

我们都知道布加迪这个品牌对极速的追求

也经常成为极速榜单的霸榜狂魔

布加迪Chiron Super Sport 300+原型车

跑出了创纪录的490.484公里/小时的惊人极速

至此,布加迪也宣布正式退出“极速争夺战”

所以,这台限量30辆的Super Sport车型

老板们要把握住!

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