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布加迪不为人知的6件事,知道3件你便是聚会上“最会聊车的仔”

2023-05-05 18:37:47 53

摘要:布加迪,对于大部分人而言,一个家喻户晓却望而却步的品牌。也总有人将其作为茶余饭后的谈资,以示自己对汽车工业的丰富知识。但是,我想说,如果你不知道以下这6件事,你很难说你真的了解布加迪,反之,如果你能在交谈中,抛出这些内容,那自然令人刮目相看...

布加迪,对于大部分人而言,一个家喻户晓却望而却步的品牌。

也总有人将其作为茶余饭后的谈资,以示自己对汽车工业的丰富知识。

但是,我想说,如果你不知道以下这6件事,你很难说你真的了解布加迪,反之,如果你能在交谈中,抛出这些内容,那自然令人刮目相看。

No.1: 史上最成功的赛车之一

布加迪35是赛车届的绝对传奇,因为它拿下了1000多场比赛。

1924年,它首次亮相里昂大奖赛后,冠军似乎对于它而言,就是探囊取物,强悍2.0升的8缸发动机就是它的底气。

同时,布加迪明白轻量化是有多重要,并为其开发了铸铝车轮和轻量化前轴,以降低重量,更轻的前轴。

No.2: 第一款现代布加迪

布加迪现代工厂制造的第一辆车是布加迪EB 110 GT。

它所搭载的是3.5升四涡轮增压V12发动机,放到现在都是顶级的存在,新车还采用了碳纤维底盘。

它无疑是现代超级跑车的先驱,F1传奇车手迈克尔·舒马赫都将其中一辆收入囊中。

作为一款售价高昂的汽车,它在当时拯救了布加迪在北美和欧洲,这两个主要市场的衰落。

No.3: 被遗忘的布加迪轿车

你是否知道,布加迪除了超跑,之前也有轿车,最初的概念车由意大利设计公司(Italdesign)的Giorgetto Giugiaro设计,并命名为EB 112。

这是一款复古设计的全尺寸轿车,V12发动机和四轮驱动驱动能提供456PS的最大马力。

并且延续了EB 110碳纤维底盘。

这个版本一共生产了三款车,其中一款在2021年被发现出售。

No.4: 布加迪-Rimac

你可能听说过Rimac,这家来自克罗地亚的超跑初创公司。

尽管2009年才成立,Rimac现在拥有布加迪55%的股份,创始人Mate Rimac已经成为首席执行官。

其中的关系略微复杂,因为,保时捷在其中也持有股份。

其目的是,让布加迪、Rimac和保时捷可以彼此分享技术,主要是针对未来的电气化进程。

No.5: W16发动机

布加迪Veyron和Chiron是工业精品,为这两款车型提供动力的是8.0升四涡轮增压W16发动机。

这款W16发动机,由四排四缸和10个散热器组成,每个需要15个小时手工制作。

在全速行驶时,发动机输出的1601最大马力将在大约12分钟内吸干油箱,开起来那叫真心是贵!

No.6: 3D打印卡钳

说到技术创新,布加迪从来没有落后过。

1920年,它就率先推出了铝合金车轮,而如今,布加迪是历史上生产出世界上最大的制动卡钳的品牌。

并且它是由钛,3D打印而成,前卡钳有八个钛活塞,而后卡钳有六个活塞,这可比铝制卡钳更坚固。

结束语

怎么样?这6个关于布加迪的故事,你知道几个呢?

可以说,你只要知道三个以上,那就是聚会上最会聊汽车的仔了。

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