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2022 年 4 月 4 日，布加迪发布了 Chiron Super Sport。不含税的基本价格为320万欧元（约合2221万人民币），仅生产30台。

Chiron Super Sport 300+的原型车在2019年创下了490.484公里/小时的世界速度纪录。之后，布加迪宣布计划仅销售 30 辆。

Chiron Super Sport 搭载 8.0 升 W16 涡轮增压发动机，经过调校可产生 1600 马力，最大输出功率增加了 100 马力。布加迪工程师调整了涡轮增压器、油泵、气门机构、变速箱和离合器以增加输出。

这也将发动机转速提高了 300 rpm 至 7100 rpm。 163kgm的最大扭矩出现在2000~7000rpm的大范围内，而不是常规的6000rpm。同时，整车重量减轻了23公斤。

得益于配备更高效的大型涡轮增压器的作用，7 速双离合变速器从 403 公里/小时的全油门速度切换到 6-7 速。 0至200公里/小时加速5.8秒，0至300公里/小时12.1秒。最高时速440公里。​

布加迪开发了一种新设计，优化了 Chiron Supersport 的空气动力学。从前唇扰流板到后扩散器，它经过重新设计以实现最高速度。在 420 公里/小时以上的速度范围内，车辆以最小的阻力获得足够的下压力。

前脸的设计也发生了变化。通过在进气口添加侧气帘来改善从前部到轮罩的气流。每个挡泥板设计了九个风道。前轮拱后面也增加了风道。

在 Chiron Supersport 中，后悬增加了约 250 毫米。这种长尾设计让空气通过车身的时间更长。扩散器也经过重新设计。通过这些变化，后部比例比以前更宽、更低。

风道的布置也发生了变化。为了提高扩散器的效率并创造更多空间，中央排气系统已移至侧面，风道已垂直放置。排气系统还产生更深沉、更丰富的声音。

全新的五辐铝制车轮专为超级运动而设计。还提供钻石切割抛光选项。镁合金车轮可进一步减轻弹簧下方的重量，也可作为选件提供。

布加迪为它开发了一种新的底盘。转向系统和减震器经过改进，可实现更紧密的转向，从而实现更平稳的转向操作。弹簧刚度增加，电子控制底盘也重新调整。有四种驾驶模式：EB、操控、高速公路和极速。

车身延伸后部，改善前部。因此，它的目标是在最高速度范围内表现出平衡的空气动力学特性。即使在高速转弯时，车尾也是平静而中性的。

新开发的米其林 Pilot Sports Cup 2 轮胎优化了最高速度的性能。它是作为世界上唯一可以在 500 公里/小时的速度下稳定行驶的轮胎而开发的。